La Citroën AMI électrique vaut-elle mieux que son look de poubelle ?

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On peut vous assurer qu'on se fait autant 'mater' que dans une Ferrari

, on se pose parfois des questions étranges.

Avec à peine 450 kg, l'AMI bondit à chaque accélération grâce à son moteur de 6 kW qui suffit amplement a faire patiner les petites roues avant motrices et se prendre pour un pilote. Véritable citadine, la petite Citroën AMI de 2,41 m de long pour 1,39 m de large, braque dans Kleenex à usage unique, aussi bien qu'une Smart, et permet de se glisser entre les SUV et les camions de livraison sans soucis.

A bord, GQ a beaucoup apprécié les bacs de rangement dans les portes et l'immense pare-brise très lumineux. Toutefois, malgré la nostalgie des années, les vitres battantes, la porte conducteur qui s'ouvre à l'envers et la manettes des clignotants qui ne revient pas après un virage sont peu pratiques, voire agaçantes.

, cette voiturette en vente à partir de 6.000 € dans le réseau Fnac/Darty, ou disponible à la location de courte durée via la plateforme Free2Move, n'est pas une poubelle, mais plutôt une sorte d'auto-tamponneuse qui redonne au conducteur son âme d'adolescent.Par souci d'économie les portes droite et gauche sont les mêmes donc la gauche s'ouvre dans le mauvais sens.L'habitacle gris terne mais lavable au jet.

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