Dire que la Chine n'a pas contribué aux résultats « historiques » annoncés par PSA est un doux euphémisme. Le constructeur poursuit sa...
Dire que la Chine n'a pas contribué aux résultats « historiques » annoncés par PSA est un doux euphémisme. Le constructeur poursuit sa descente aux enfers sur le premier marché automobile au monde, creusant ses pertes à mesure que ses ventes s'effondrent.
Pour tenter de surmonter ses difficultés, PSA dit travailler sur « plusieurs plans d'actions » avec ses partenaires chinois. Il met notamment en oeuvre sa stratégie d'électrification avec la nouvelle marque « Fukang », basée sur une technologie Dongfeng.
L'objectif est d'accélérer le déploiement de son réseau de garages multimarques Euro Repar Car Service. PSA pousse également ses pions dans le secteur de l'autopartage et vient de se lancer sur le marché naissant de l'occasion, en entrant au capital de FengChe.
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