Le TGV italien monte en puissance sur la ligne Paris-Lyon.
opéré par la compagnie nationale italienne, a connu deux accidents de la vie ferroviaire depuis son lancement en France. Au démarrage d'abord, en 2021, celui-ci a été contrarié et retardé par la pandémie de Covid, puis, le 27 août 2023,. L'offre quotidienne était réduite à deux allers-retours Paris-Lyon, au moment où la desserte France-Italie venait d'atteindre 85 % de remplissage.
Mais la véritable montée en puissance de Trenitalia est prévue à partir de cet automne. La période de fin novembre est souvent évoquée pour la réouverture de la ligne de la Maurienne et le rétablissement de la liaison Paris-Turin-Milan. Dans un premier temps, Trenitalia restera à deux fréquences quotidiennes. Mais pour répondre à la demande, les trains pourront circuler en unités multiples de deux éléments, offrant deux fois 457 sièges. Autres options pour exploiter les quatre rames supplémentaires prévues cette année en France, des dessertes de Marseille et de Montpellier sont envisagées. Un Paris-Genève est aussi à l'étude.
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