Capable de faire rouler une voiture en ne dégageant que de l'eau, l'hydrogène fait rêver les promoteurs de la transition écologique. Mais la filière est encore loin d'être arrivée à maturité.
ENVIRONNEMENT -“Le carburant d’avenir de la mobilité durable”, “Une opportunité unique de rendre à la France sa souveraineté industrielle”, “L’avancée qui permettra aux avions de ne plus émettre de CO2”...
Pour l’heure, au niveau industriel, l’hydrogène qui est produit n’est pas vert. Bien au contraire, il est issu de la combustion d’énergies fossiles , en grande majorité du charbon et du gaz naturel. Le procédé traditionnellement utilisé se nomme reformage à la vapeur. On ajoute de la vapeur d’eau à du gaz naturel, ce qui crée de l’hydrogène donc, mais aussi du dioxyde de carbone, c’est-à-dire un gaz à effet de serre.
Pour ce faire, la solution est relativement simple d’un point de vue technique. Par électrolyse de l’eau , on décompose la molécule d’eau en ses deux composantes que sont l’oxygène et l’hydrogène . Mais pour que le procédé soit vert, il faut que l’électricité utilisée ici le soit aussi en premier lieu.
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