La première voiture électrique du constructeur chinois spécialisé dans les smartphones et les appareils électroniques se dévoile. En parallèle à l’ombre du géant BYD, Xiaomi veut reproduire la recette Tesla, avec les performances de Porsche. Pas question d’aller s’approvisionner chez les autres : moteurs, batteries, châssis et OS sont de la maison. Le smartphone sur roue n’est plus qu’une façon de parler des écrans toujours plus grands à bord des voitures. En ce 28 décembre, le constructeur chinois Xiaomi a dévoilé sa première berline électrique, faisant passer le spécialiste des smartphones en un nouveau constructeur automobile, prêt à produire ses propres systèmes de batterie, ses propres moteurs, et ses propres châssis. La production se fera en revanche en partenariat avec BAIC Group.et une Tesla Model S, vue de l’extérieur – deux constructeurs mentionnées lors de la conférence jeudi à Pékin
L'ex-patron de Nikola en prison : retour sur un mensonge XXL dans les véhicules à hydrogèneLa première voiture électrique du constructeur chinois spécialisé dans les smartphones et les appareils électroniques se dévoile. En parallèle à l’ombre du géant BYD, Xiaomi veut reproduire la recette Tesla, avec les performances de Porsche. Pas question d’aller s’approvisionner chez les autres : moteurs, batteries, châssis et OS sont de la maison.
Le smartphone sur roue n’est plus qu’une façon de parler des écrans toujours plus grands à bord des voitures. En ce 28 décembre, le constructeur chinois Xiaomi a dévoilé sa première berline électrique, faisant passer le spécialiste des smartphones en un nouveau constructeur automobile, prêt à produire ses propres systèmes de batterie, ses propres moteurs, et ses propres châssis. La production se fera en revanche en partenariat avec BAIC Group.et une Tesla Model S, vue de l’extérieur – deux constructeurs mentionnées lors de la conférence jeudi à Péki
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