Maxime Sorel est un homme de challenge. Après être grimpé sur le toit du monde au sommet de l’Everest (8 848 m), le skipper malouin de V and B - Monbana - Mayenne détaille pour Ouest-France et pour Anticyclone ce que cela lui a apporté dans sa préparation d’un second tour du monde en solitaire à la voile.
Merci de saisir votre adresse e-mailEntre deux tours du monde, Maxime Sorel a gravi deux sommets : le Kilimandjaro et surtoutDixième du Vendée Globe 2020-2021, le Malouin a aussi mis à l’eau en 2022 un nouveau bateau, un plan Verdier avec lequel il s’est classé 6Des océans aux sommets, le skipper de V and B - Monbaba - Mayenne raconte comment il arrive à jongler entre différents projets.
On a certes fait un bateau neuf mais qui n’est pas la dernière génération. C’est un plan de 2018 . C’est une deuxième unité existante et on a aussi bénéficié du fait que le bateau était déjà fiabilisé. Les problèmes qu’il y a eus sur le premier, on ne les a pas répétés et ça nous a fait gagner un temps précieux.
Pas forcément car en 2021, quand on a décidé de faire ce projet, il y a quelque chose que je n’avais pas forcément visualisé : les pièces d’usure. Au bout de deux ans et demi, on les a changées l’été dernier après les deux transats afin qu’elles aient le moins de milles possible. Mais parallèlement cela a généré des petits problèmes, des petites modifications à apporter.
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