L’autoroute A57 sur la bonne voie pour 2025 Var Toulon
Échangeur Les Fourches, avec le nouveau pont en construction après la démolition de l’ancien en février.
L’objectif est de mieux gérer les quantités de véhicules très importantes qui passent sur cette autoroute urbaine et faire en sorte que le temps de parcours soit mieux maîtrisé, explique-t-il.
Du coup on aide aussi à la diminution du trafic automobile puisqu’il ne s’agit pas simplement d’ajouter une voie de circulation mais aussi de donner à cette infrastructure moderne la possibilité d’usages différents de transport routierUn argument qui répond en partie aux détracteurs du projet qui dénoncent un appel d’air dès lors que la fluidité du trafic sera améliorée.
En tant qu’ingénieur, que scientifique je n’y crois pas une seconde. La seule chose qui pourrait amener plus de monde à fréquenter cette artère essentiellement pour desservir la métropole c’est l’accroissement de l’activité et de l’attractivité économique entraînant une poussée démographique.
Après deux ans de travaux réalisés par petits morceaux successifs pour diminuer autant que faire se peut les nuisances et éviter de scléroser encore davantage la circulation très dense, la quasi-totalité des ouvrages d’art ont été construits, ainsi que les 11 basins de rétention d’eau de pluie sur les 12 que compte le projet, dont celui de Tombadou d’une contenance de 2 500 m³.
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