Pour l'organisation, 'la décarbonation du secteur allemand des transports n'est pas sur les rails', alors que le secteur n'a, comme l'an dernier, pas atteint en 2022 ses objectifs de baisse d'émissions de gaz à effet de serre.
Pour l'organisation,"la décarbonation du secteur allemand des transports n'est pas sur les rails", alors que le secteur n'a, comme l'an dernier, pas atteint en 2022 ses objectifs de baisse d'émissions de gaz à effet de serre.et réduire la pollution liée au trafic routier, a critiqué l'OCDE dans un rapport publié ce lundi.
La secteur des transports est traditionnellement le point noir du bilan des émissions de CO2 en Allemagne. Comme l'année précédente, il n'a pas atteint en 2022 les objectifs gouvernementaux de baisse des émissions de gaz à effet de serre, enregistrant une légère hausse de 0,7%, selon les chiffres officiels.
L'OCDE déplore les opportunités manquées de réforme, qu'il s'agisse d'imposer des limitations de vitesse sur autoroute, des péages routiers ou urbains, de la hausse des tarifs de stationnement.
La place démesurée accordée à la voiture"se reflète dans le système fiscal", ajoute l'OCDE, notant qu'en Allemagne,"le produit des taxes liées aux transports est largement inférieur à la moyenne de l'OCDE". Ainsi, l'Allemagne"est l'un des rares pays à ne pas prélever de taxe lors de l'achat ou de l'immatriculation d'un véhicule".
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