Der chinesische Autobauer zeigt, wie man mit dem Auslaufmodell Verbrenner noch Geschäfte macht – während VW, Mercedes, BMW zur Elektromobilität weiterziehen. Chinas Einfluss wächst.
Unternehmensgründer Li Shufu in der Geely-Zentrale in Hangzhou: Mit dem Renault-Joint-Venture rückt der chinesische Autohersteller in der Welt weiter vor.Die Autowelt wird elektrisch. Viele Hersteller konzentrieren ihre Entwicklungsarbeiten deshalb schon jetzt auf den Elektroantrieb und die Batteriechemie. Neue Generationen von Verbrennermotoren wird es kaum noch geben, nur die bestehenden Vorhaben werden zu Ende geführt.
ein Antriebs-Joint-Venture, in das der teilstaatliche französische Hersteller sein komplettes Verbrennergeschäft einbringt. 17 Fabriken mit rund 19.000 Beschäftigten werden damit künftig wesentlich von Geely gesteuert. Zugleich übernehmen die Chinesen die komplette Motorenproduktion ihrer schwedischen Tochter Volvo.
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