Da ist er, der Klimafonds der Bundesregierung: Mit fast 212 Milliarden Euro will die Ampel bis 2027 den Standort Deutschland aufpäppeln. Woher das Geld kommt und wie die Regierung es investieren will.
Das Geld soll helfen, die vielen Baustellen bei der Bahn in den Griff zu bekommen. Auch der Ausbau von erneuerbaren Energien und die Elektromobilität sollen aus dem Fonds gefördert werden.
Der dickste Ausgabenbrocken soll 2024 die energetische Gebäudesanierung sein; knapp 19 Milliarden Euro sollen dafür fließen. 12,6 Milliarden sind für den Ausbau der erneuerbaren Energien eingeplant, weitere 4,7 Milliarden für den Ausbau der Elektromobilität samt Ladeinfrastruktur. Die Bahn bekommt für ihre Investitionen, davon vier Milliarden im kommenden Jahr.
Die Einnahmen des KTF stammen aus dem europäischen Emissionshandel - für 2024 wird mit gut acht Milliarden gerechnet - und aus dem nationalen CO₂-Preis, der auf alle fossilen Brennstoffemissionen fällig wird und nächstes Jahr knapp elf Milliarden Euro einbringen soll. Geplant ist zudem eine globale Mehreinnahme von 9,3 Milliarden, außerdem kann der Fonds auf eine Rücklage von fast 71 Milliarden Euro zurückgreifen.
"Wir fördern zielgenau die Umstellung auf neue Technologien und verhindern, dass wirtschaftliche Strukturbrüche entstehen", sagte Bundesfinanzminister Christian Lindner zu dem Entwurf. Er betonte, dass der KTF nur"ein Zwischenschritt" sein könne."Mein Ziel ist es, dass wir über alle Sektoren hinweg zu einem Emissionshandel kommen, der marktwirtschaftliche Anreize setzt.
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