Die beiden Länder wollen eine europäische Führungsrolle bei dem Thema vorantreiben. Doch damit das gelingt, müssen noch einige Punkte geklärt werden – jedoch nicht untereinander.
Fachleute halten es für ausgeschlossen, dass es gelingt, von Anfang an grünen Wasserstoff in ausreichender Menge herzustellen, um den Bedarf der Industrie zu decken. Frühestens Ende des Jahrzehnts werden erst relevante Mengen an grünem Wasserstoff verfügbar sein, weil die dafür notwendige Infrastruktur fehlt.
So sah es der delegierte Rechtsakt vor, den die Kommission dazu im Frühjahr vorschlug und zur Konsultation freigab. Mittlerweile liegt eine aktualisierte Fassung vor, die den Interessen der Wirtschaft deutlich entgegenkommt. Demnach sollen Wasserstoffproduzenten nun Strom über das normale Netz beziehen können. Dazu würden sie Ökostromverträge abschließen, ähnlich wie es private Verbraucher auch tun können.
Für den klimaneutralen Umbau der europäischen Wirtschaft müsse grüner Wasserstoff innerhalb kürzester Zeit in gigantischen Mengen zur Verfügung stehen. Brüssel müsse daher einen „klaren Rahmen für den Auf- und Ausbau der Wasserstoff-Infrastruktur schaffen“. In allen EU-Mitgliedstaaten müssten die gleichen Regeln für den Einsatz von Wasserstoff gelten. Notwendig sei auch ein EU-weites Zertifizierungssystem.
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