Zur Saison 2017 hin soll der Halo-Kopfschutz (Heiligenschein) eingeführt werden. Kimi Räikkönen hat mit Ferrari einen Versuch gefahren, wie der Schutz die Sicht beeinflusst.
Fans und Fachleute diskutieren kontrovers über die Einführung des Kopfschutzes «Halo» , einer Idee, welche vom Autoverband FIA in Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz entwickelt worden ist. Das erste Team mit einem Halo im Test: Ferrari. Kimi Räikkönen sollte für die Italiener herausfinden, wie sehr der Schutz die Sicht beeinträchtigt.
FIA-Präsident Jean Todt will nach den tödlich endenden Unfällen von Jules Bianchi 2014 und Justin Wilson 2015 diesen Schutz unbedingt einführen. Red Bull Racing-Pilot Daniel Ricciardo hatte festgehalten: «Ich finde nicht, dass ein Kopfschutz den Wagemut der Fahrer oder ihr Ansehen schmälert. Wir können mit der Einführung eines solchen Systems alle nur gewinnen. Niemand will einen weiteren Toten sehen.
Damit spricht er vielen Traditionalisten aus dem Herzen. Sie argumentieren: Ein richtiger Formel-1-Renner ist wie er ist und damit basta. Toro-Rosso-Fahrer Carlos Sainz wiederum meint: «Die Leute sollten sich um den Ruf der Formel 1 keine Sorgen machen. Wenn man die Autos wirklich schneller machen will, dann muss man auch die Sicherheit im Auge behalten. Die Leute sollen sagen: Wow, diese Fahrer sind echte Helden. Dazu muss man die Autos aber nicht gefährlicher machen.»
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