Ce véhicule low-cost lancé en Chine est développé avec Nissan et Dongfeng.
il y a quatre ans. Différence de taille: la K-ZE est électrique. Elle a été dévoilée au Mondial de Paris en octobre, mais le passage par le salon de Shanghaï est une obligation: c’est en Chine que la K-ZE sera d’abord commercialisée d’ici à la fin de l’année.. Ce marché de l’électrique est dominé à 95 % par des marques chinoises.
Leurs rivales occidentales n’avaient pas le droit d’en vendre, jusqu’à récemment, mais c’est terminé. Les lancements seront nombreux dans les prochains mois. La plupart des Occidentaux ne vont pas affronter de face les Chinois, mais décliner les véhicules électriques développés pour l’Europe, qui se révèlent haut de gamme en Chine.Cet article est réservé aux abonnés. 83% reste à lire.
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