Une étude met en lumière les émissions carbone des jets privés dans le monde, pointant une nette augmentation qui devrait s’accentuer dans les années à venir
8 500 jets d’affaires doivent être mis en circulation d’ici à 2033, alors que la flotte actuelle est de 26 000 appareils dans le monde.
Bernard Arnault émet 1 200 fois plus de CO2 qu’un Français moyen : le mode de vie des ultra-riches menace la planète, dénonce Oxfam La majeure partie du trafic aérien privé a lieu aux États-Unis, où 68,7 % des jets privés sont immatriculés. Avec des points de concentration majeurs : la région de Miami, par exemple, « représente à elle seule 6 % de tous les départs ». Le trafic est également important en Europe, mais plus rare en Asie, en Océanie, en Amérique centrale et Amérique du Sud, à l’exception du Brésil et de quelques capitales.
Cette « taxe grands voyageurs » que propose Réseau Action Climat, fonctionnerait à l’inverse du système de fidélités des « miles » : plus un passager prend l’avion, plus le prix unitaire d’un billet augmente
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