Jean-Baptiste Tailleux, 42 ans, a été nommé directeur du réseau Twisto à Caen par RATP Dev. Ancien directeur d'exploitation chez Keolis, il possède une solide expérience dans le domaine du transport public. Il revient à Caen après avoir travaillé en tant qu'expert tramway pour RATP Dev, en France et au Qatar.
Comme son concurrent Keolis , le groupe RATP Dev n'a pas choisi un inconnu pour diriger le réseau Twisto à Caen (Calvados). À peine la filiale de la RATP avait-elle remporté la gestion pour six ans, qu'elle nommait Jean-Baptiste Tailleux à la tête du maillage composé de trois lignes de tramway, de 31 lignes de bus, de navettes Twisto Flex, et de vélos et voitures en libre-service, au sein de l'agglomération Caen la Mer.
Déjà « sorti de sa zone de confort » à Caen, le Normand tout sourire de 42 ans semble avoir vite repris ses marques au centre d'exploitation et de maintenance du tramway à Fleury-sur-Orne. Il y était déjà passé entre 2017 et 2019 comme directeur d'exploitation pour... Keolis. Le géant de « la mobilité partagée » l'avait détourné d'un parcours complet, d'une dizaine d'années après sa maîtrise de géographie, dans le ferroviaire, en particulier le fret. Au moment où Caen engageait le grand chantier du tramway fer, « Keolis recherchait quelqu'un avec une appétence sociale et culturelle du rail », avance-t-il. Peut-être a-t-il été retenu parce qu'il était « le seul candidat à avoir pris trois jours pour faire le tour du réseau ». Il l'affirme, à Caen, « je suis sorti de ma zone de confort ». C'est ici qu'il découvre la gestion au quotidien d'un « réseau grand urbain » de transports publics. Entre abandon « sans regret » du TVR, mise en service des bus de substitution durant les travaux du tramway et tension avec les Gilets jaunes, « c'est mon expérience la plus marquante ». À lire aussi Quels changements dans les transports à Caen avec l’arrivée de la RATP ? RATP Dev ne l'a pas lâché. À la fin de ses deux années passées à Keolis, il bifurque encore. « Je suis parti pour l'Autorité de régulation des transports » à Paris. Il y supervise « l'ouverture à la concurrence, saine, des gestionnaires d'infrastructures ». En pleine crise sanitaire du Covid-19, « RATP Dev vient me chercher » pour le lancement de lignes de tram à Casablanca (Maroc). Il doit refuser. « J’étais sous contrat de trois ans dans la fonction publique. » Mais comme le groupe l’appelait « tous les 3 à 6 mois pour prendre des nouvelles », à l’issue, en 2023, Jean-Baptiste Tailleux cède à ses sirènes. Depuis son siège dans la Tour Montparnasse, RATP Dev l’envoie comme expert tramway en France, au Qatar « ou ailleurs ». Un an plus tard, il souffle : « J’étais le plus souvent en déplacement. » Difficile de trouver l’équilibre avec la vie de famille, sa femme et ses deux enfants restés à Sotteville-les-Rouen (Seine-Maritime). Comme il intègre l’équipe qui répond à l’appel d’offres de la Métropole de Lyon pour la reprise des transports en commun TCL, il aurait pu migrer dans la capitale des Gaules il y a six mois. « À Lyon, je n’aurais pas eu un poste de directeur général comme ici, où j’ai une vision globale », plaide celui qui a contribué à emporter le morceau à Caen. « Je cherche à me poser » à Caen. Pour RATP Dev, sa connaissance du réseau local a certainement été « un plus ». Pour Jean-Baptiste Tailleux, ce retour en Normandie arrive à point nommé. « Se réadapter tout le temps, c’est intense », reconnaît celui qui a enchaîné les postes. « Je cherche à me poser dans l’entreprise et dans la ville. » Jean-Baptiste Tailleux, directeur du réseau Twisto pour RATP Dev. Il se voit bien rester à Caen durant « les six ans » de la délégation de service public octroyée par Caen la mer. Pour cela, il lui faut encore trouver un logement. « Caen s’embellit d’année en année. Il fait bon vivre, ça fait gros village, les gens se connaissent. C’est moins pollué que dans d’autres villes. Mais c’est compliqué pour l’immobilier. » À lire aussi Depuis trois ans, Caen gagne toujours plus d’habitants Lui qui habite encore Sotteville-les-Rouen espère trouver rapidement. Ne serait-ce que pour pouvoir « prendre le temps avec la famille ». Et « reprendre mon projet de modélisme d’un dépôt de train miniature » dans le garage. Là où tout a commencé pour l’arrière-petit-fils de cheminot dieppois. Suivez toute l’actualité de vos villes et médias favoris en vous inscrivant à Mon Actu.#Portrait#RATP#Twist
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