'Avant, je conduisais aussi longtemps que possible avant de faire une pause', regrette Fujio Uemura après avoir roulé toute la nuit pour transporter du poisson dans son camion: il doit désormais observer de nouvelles règles qui risquent selon des experts de pénaliser le...
Ces changements de la réglementation visent à réduire le stress lié au travail mal rémunéré des camionneurs, et à rendre ce métier plus attractif pour les jeunes, dans un Japon vieillissant où 90% des marchandises sont transportées par la route. 'Les longues heures ne me dérangent pas. C'est mon travail', explique à l'AFP Fujio Uemura, 59 ans, après avoir parcouru 1.
Celui-ci 's'attaque au sujet de toutes ses forces', a assuré le mois dernier le ministre des Transports Tetsuo Saito, le qualifiant de 'problème urgent'. Les effets sont déjà visibles: au début de l'année, des aéroports ont eu du mal à se procurer suffisamment de carburant, et des fruits et légumes ont connu des retards de livraison.
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