Propriétaires d'une Jaguar classique au moteur rincé, soyez heureux ! Le constructeur à ce qu'il vous faut pour redonner vie à votre pièce de collection.
Le XK 3,8 litres était l'un des moteurs de série les plus puissants de son époque. Il a notamment équipé les XK 150, MK IX, MK II, MK X, Type E Série 1 et S-Type, et a tiré sa révérence en 1968. Mais voici qu'on apprend que ce bloc en fonte est aujourd’hui refabriqué, parVendu pas loin de 16.
000 € l’unité, ce"nouveau vieux moteur" permettra aux collectionneurs des plus beaux modèles de la marque de remplacer une mécanique usée par les années. Attention toutefois, ceux-ci devront fournir à Jaguar la preuve qu’ils sont déjà en possession d’un moteur XK original.
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