WorldSBK Iker Lecuona (6./Honda): Erst Sturz, dann Zuversicht
Honda wagte im vergangenen Jahr einen Neuanfang und setzte zwei Rookies aus dem GP-Paddock auf die CBR1000RR-R, an der die Routiniers Álvaro Bautista und Leon Haslam kein gutes Haar gelassen haben. Und es wurden technische Weichen gestellt: Beim Fahrwerk wechselte man von Öhlins zu Showa und bei den Bremsen von Brembo zu Nissin – an beiden Firmen ist Honda beteiligt. Dass Iker Lecuona und Xavi Vierge die Saison 2022 in den Top-10 beendet haben, war ein Erfolg.
Durch die Verwendung der Super-Concessions-Parts und weitere Neuerungen scheint Honda für die Superbike-WM 2023 weiter vorangekommen zu sein.fuhr Lecuona als einer von nur sechs Teilnehmern in 1:39,803 min eine Zeit unter 1:40 min. Auf die Testbestzeit von Weltmeister Bautista fehlen dem 23-Jährigen aber fast 0,8 sec.
«Uns fehlt noch etwas, denn bei den Rundenzeiten klafft immer noch eine Lücke zur Spitze, aber von der Pace her sind wir da», weiß Lecuona. «Wir haben am Ende des Tages eine Rennsimulation durchgeführt, und ich war in der Lage, bis zum Ende konstant und schnell zu sein, was mir im letzten Jahr nicht gelungen ist. Ich kann also sagen, dass wir hier zufrieden sind.
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