Es ist heiß in Singapur. Und es ist feucht. Für die Fahrer ist das eine besondere Belastung.
Um die 30 Grad Lufttemperatur, rund 80 Prozent Luftfeuchtigkeit und mehr - Singapur wird für die Formel 1 zum Schwitz-Grand-Prix.
Es sei eines der härtesten, wenn nicht das härteste Rennen des Jahres, sagte Nico Hülkenbergs Haas-Teamkollege Kevin Magnussen. Auch wenn am Abend gefahren wird, die Temperaturen gehen kaum runter, dazu neigt der Große Preis von Singapur auch dazu, immer ein bisschen länger zu dauern.Auf dem Stadtkurs gehören Safety-Car-Phasen oder Unterbrechungen einfach dazu., betonte Magnussen. Bis zu vier Liter kann der Flüssigkeitsverlust betragen.
"In den ersten 15, 20 Minuten sind die Getränke noch kühl, danach wird's fast wie Tee, und zu heiß, um es zu trinken", schilderte Magnussen. Zudem sei es schwer, Flüssigkeit zu sich zu nehmen, während man in dem Wagen hin und her geschleudert werde. , sagte WM-Spitzenreiter Max Verstappen von Red Bull mit einem Lächeln. Unangenehm sei, dass einem einfach immer heiß sei und der Schweiß einfach überall hinlaufen würde.
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