¿Se trata de un mito con tradición o es, acaso, una de las conductas de conducción necesarias olvidadas por el afán?
Son incontables los mitos que giran en torno al mundo automotor. Existen de todo tipo. Algunos se relacionan con los hábitos de manejo. Otros se inclinan hacia el. Los hay incluso relacionados con las marcas, su calidad —de algunos modelos en particular—, la tradición, el desempeño, en fin.
Hay algunos que se alejan del escenario fantástico del mito. Dan un paso al costado de la fábula, de lo que podría ser irónico o curioso, generando desinformación en su grado más alto dey promoviendo situaciones peligrosas para conductores, pasajeros y peatones. Un ejemplo de esto es el que promueve el peligroso hábito de usar neutro en bajadas.
En su momento, cuando no se calentaba el carro podía ocurrir que el carburador no entregara bien la mezcla, lo que se traducía en la conducción con jaloneos, irregularidades al buscary, a grandes rasgos, falta de potencia. Osorio señala que fue esta consecuencia la que generó que muchos conductores la adoptaran y aún la practiquen.más allá de encenderlo
, ponerse el cinturón, ajustar bien los espejos y la silla, y arrancar con una marcha suave”, recomienda el experto y director de Auto Train, quien además indica que la mejor forma de lo que en su momento fue calentar el carro o, más bien, buscar una correcta operación, es rodar..
De hecho, explica Osorio, esta costumbre puede ser contraproducente en los carros con tecnologías recientes. “No hay que hacerlo porque es malo dejarlo eny, además los sistemas actuales manejan sus emisiones gracias a métodos más controlados.
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