Pour éviter une hausse importante du prix du Navigo en janvier 2023, la Région a sécurisé 500 millions de recettes supplémentaires. Mais elle demande un feu vert de l'Etat pour le solde de 450 millions.
Publié le 10 oct. 2022 à 19:19« Zéro hausse du passe Navigo en 2023, c'est possible, si l'Etat le décide. Mais la balle est dans son camp », a expliqué, lundi soir, Valérie Pécresse, présidente de la région Ile-de-France, au sortir d'un débat d'orientation budgétaire sur l'enveloppe des transports en commun en 2023.
Pour éviter de faire grimper le passe Navigo à 100 euros mensuels, contre 75,20 euros depuis plusieurs années, la présidente de l'exécutif régional a fait voter un ensemble de dispositions : une hausse de 7,5 % de la contribution des collectivités locales , et un prélèvement de 200 millions d'euros sur les résultats de la SNCF et de la RATP, malgré les réticences de cette dernière, qui est bien en peine d'aligner le...
Par ailleurs, la Région capitale maintient sa demande que l'Etat baisse de 10 à 5,5 % la TVA sur les transports pour lui rétrocéder la différence, et considérer ainsi ce secteur comme « un des biens essentiels ». Ce jeu d'écriture, que l'Etat n'a pas l'air de considérer à ce stade, représenterait un bonus de 150 millions pour le budget régional des transports.
Sans réponse de l'Etat, Valérie Pécresse indique ne pas vouloir payer les 100 millions d'euros demandés par l'Etat pour la « pré-exploitation » des lignes du prochain métro automatique du Grand Paris Express.
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