Nach einem siebten, zwei zehnten und einem achten Rang will der deutsche Toyota-Pilot wieder unter die ersten Fünf fahren. Britische Kälte könnte das verhindern.
[*Person Timo Glock*] wirkt ernüchtert. Der Toyota-Pilot rätselt, wieso es bei Toyota dieses Jahr Leistungsschwankungen gibt. Mehrmals musste Glock vom Ende des Feldes starten, dazu kamen eigene Fehler in der Qualifikation, seltsamer Tempoverlust wie in Bahrain im Rennen oder Start aus der letzten Reihe in Monaco mangels richtiger Reifenbehandlung.
Und weiss: Es wird schwierig für Toyota, auf dem schnellen Kurs von Silverstone das Ziel Glocks und des Technikchefs Pascal Vasselon zu erfüllen und die Lücke nach vorne zu schliessen. Der TF109 schont die Reifen über Gebühr und hat damit bei kühleren Temperaturen traditonell Probleme, die Gummis zum Arbeiten zu bringen. In diesem Teil Englands sind für das kommende Wochnende durchschnittlich 16 Grad angesagt.
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