La Ville accélère sur l’offre de recharge électrique et l’éclairage intelligent sans remettre en cause, pour l’instant, l’extinction entre 1 heure et 5 heures du matin.
Dans les tuyaux depuis des années, le projet de requalification de l’avenue de Tivoli devra certainement être articulé avec une mise à sens unique de cet axe.La Ville accélère sur l’offre de recharge électrique et l’éclairage intelligent sans remettre en cause, pour l’instant, l’extinction entre 1 heure et 5 heures du matin.
Lors de la réunion, le maire Patrick Bobet a dit qu’il ne souhaitait pas faire évoluer pour l’instant la zone de stationnement payant, ni le périmètre réglementé par le disque bleu.Dans le premier cas, l’allumage varie par paliers. De 100 % au départ, l’intensité lumineuse décroît progressivement jusqu’à la coupure entre 1 heure et 5 heures du matin.
Méga-usine de traitement de nickel et cobalt près de Bordeaux : la concertation ne lève pas tous les doutes À Blanquefort et Parempuyre, la concertation préalable n’a pas permis de répondre à toutes les interrogations sur le projet d’usine classée Seveso de conversion de nickel et de cobalt porté par la société Emme. Et pour cause, toutes les études, notamment d’impact et de dangers, n’étaient pas réalisées à ce stade de la procédure.
« Et la création de pistes cyclables ? » a lancé une dame, rebondissant sur l’argument de sobriété énergétique. « Des pistes cyclables, ça veut dire du site propre. C’est presque impossible dans une commune très construite comme la nôtre. Nous devons faire avec notre héritage », dixit le maire, expliquant que la solution était plutôt à la mise en sens unique avec contresens cyclable.
Olivier Delhoumeau Politique Transports Circulation Gironde Journalistes Auteurs Economie Bordeaux
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