Hamburg (lno) - Aus der Hamburgischen Bürgerschaft kommen unterschiedliche Reaktionen zum geplanten Einstieg der Reederei MSC beim Hamburger
Elektrische Lagerblöcke am Container Terminal Burchardkai der Hamburger Hafen und Logistik AG . FotoAus der Hamburgischen Bürgerschaft kommen unterschiedliche Reaktionen zum geplanten Einstieg der Reederei MSC beim Hamburger Hafenbetreiber HHLA. Während die mitregierenden Grünen die strategische Partnerschaft der städtischen HHLA mit der weltgrößten Container-Reederei begrüßten, sprachen die Linken von einem Ausverkauf des Hafens.
Aus der Hamburgischen Bürgerschaft kommen unterschiedliche Reaktionen zum geplanten Einstieg der Reederei MSC beim Hamburger Hafenbetreiber HHLA. Während die mitregierenden Grünen die strategische Partnerschaft der städtischen HHLA mit der weltgrößten Container-Reederei begrüßten, sprachen die Linken von einem Ausverkauf des Hafens.
würde damit gestärkt und robuster aufgestellt, sagte hingegen Grünen-Fraktionschef Dominik Lorenzen. "Eine perspektivisch höhere Umschlagsmenge und die Verlegung der Deutschlandzentrale eines weltweiten Players wie MSC zu uns an die Elbe sind darüber hinaus ein branchenweites und wichtiges Signal."und dem Senat den Rettungsring zu", sagte der Wirtschaftsexperte der CDU, Götz Wiese.
Ein Einstieg sei Chance und Risiko zugleich, sagte die FDP-Abgeordnete Anna von Treuenfels-Frowein. "Die marode Hafeninfrastruktur könnte davon profitieren. Jedoch könnten sich andereBürgermeister Peter Tschentscher, Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard und Finanzsenator Andreas Dressel hatten die Planungen am Mittwochmorgen auf einer kurzfristig einberufenen Pressekonferenz gemeinsam mit MSC-Chef Soren Toft präsentiert.
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