Vanmoof hat die Kurve gekriegt. Vor etwa anderthalb Monaten musste der E-Bike-Hersteller Insolvenz anmelden und blickte in eine ungewisse Zukunft. Jetzt soll es weitergehen – wenn auch zunächst holprig.
Kopenhagen liegt auf dem sechsten Platz. Vor allem die vielen Fahrradfahrer machen die Stadt pendlerfreundlich.wieder ändern, wenn auch langsam. Nick Fry, Vorsitzender von McLaren Applied, dem britischen Motorsporttechnologieunternehmen, zu dem Lavoie gehört, sprach darüber mit der "New York Times". Er erklärte: "Was Sie in den ersten Wochen nicht erwarten können, sind endgültige Antworten auf die Probleme".
Doch in der Pressemitteilung gibt Lavoie-CEO Eliott Wertheimer zu verstehen, dass man das Geschäft fortsetzen wolle und sagte: "Vanmoof hat weltweit 190.000 Kunden, und unser Ziel ist es, diese Fahrer weiterhin auf der Straße zu halten." Mit dem Fahrrad über die Alpen: Unser Autor hat es ausprobiert und teilt hier seine wichtigsten TippsÜber den Preis, den Lavoie für Vanmoof gezahlt hat, schweigen sich die Unternehmen aus. In der Zeitung spricht Fry von "zweistelligen Millionenbeträgen", die man in Kauf und Sanierung stecken werde. "Das wird kein Spaziergang sein", sagte er.
Es sei Lavoie ein Anliegen, so Fry, dass man auch andere Fahrradmechaniker findet, die Kunden bei der Instandsetzung zur Seite stehen. Zudem könne er sich vorstellen, dass Vanmoof-Räder auch über herkömmliche Händler in Umlauf gebracht werden.
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