Gelbe Flaggen: Superpole in Most wurde für viele WSBK-Piloten zur Farce WSBK SBK !B
- Nach der Superpole bei der WSBK in Most herrschte Chaos. Durch die Stürze einiger Fahrer wurden gelbe Flaggen geschwenkt. Die Verantwortlichen mussten sich genau anschauen, welche Fahrer bei Gelb ihre Bestzeiten gefahren sind und das Ergebnis anpassen. Schlussendlich wurden nicht weniger als 44 Runden gestrichen.Das Ergebnis der Superpole ließ länger als gewohnt auf sich warten.
BMW-Werkspilot Scott Redding war ebenfalls betroffen. Der Brite rutschte bis auf P15 zurück."Es war ziemlicher Mist", schimpft Redding und kritisiert:"Es ist nicht fair, weil das Qualifying mindestens die beiden ersten Rennen beeinflusst.""In meinem Fall war das gelbe Licht bereits erloschen, als ich zur Kurve kam. Doch sie meinten, dass es um den Sektor geht. Die beiden finalen Kurven gehören zum gleichen Sektor.
Die vielen persönlichen Bestzeiten unter Gelb zeigen, dass die Flaggensignale ihre Wirkung verfehlen."Die Fahrer pushen so oder so", bestätigt Redding."Es verbessert die Sicherheit nicht sondern sorgt nur für Frust.""Es wurden überall gelbe Flaggen geschwenkt. Ich wäre dafür, die Rundenzeiten im Qualifying nicht mehr zu streichen. Wenn es einen gefährlichen Crash gab, dann ist Gelb okay.
Da sich hinter der Streckenbegrenzung ein Abhang befindet, gibt es keine Möglichkeit, die Auslaufzone zu vergrößern. Redding schlägt vor, die Kurve weiter nach innen zu verlegen. Dieser Umbau würde allerdings große Kosten verursachen.
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