Es ist ein Verfahren, dass in diesem Umfang bislang nicht eingesetzt wurde. Doch der Hochhaus-Investor Covivio geht davon aus, dass es klappt. Die Details. U2
Der U-Bahnhof Alexanderplatz in Mitte. Seit 7. Oktober gibt es nur noch auf einem Gleis Verkehr.Daniel Frey ist sich sicher, dass es funktionieren wird. „Ich würde zu 99,98 Prozent sagen, dass es klappt“, sagte der Deutschland-Chef des Immobilienunternehmens Covivio am Montag. Mit einem aufwendigen Verfahren, dass in diesem Umfang noch nicht angewendet worden ist, soll der abgesackte Tunnel der U-Bahn-Linie U2 unter dem Alexanderplatz in Mitte saniert werden.
Normalerweise waren auf der U2 im Osten der Stadt an Wochentagen im Schnitt rund 90.000 Fahrgäste pro Tag unterwegs, hieß es bei den Berliner Verkehrsbetrieben . Seitdem auf dem Teilstück rund um den Alexanderplatz nur noch Pendelverkehr im 15-Minuten-Takt möglich ist, ist die Fahrgastzahl auf rund die Hälfte gesunken. Das berichtete Rolf Erfurt, Betriebsvorstand des Landesunternehmens, am Montag. Nicht selten sind es noch weniger Menschen, so die BVG weiter.
„Eine gewisse Setzung hatten wir vorausgesetzt“, sagte Frey. Dem Vernehmen nach zeichneten die Bodensensoren im Juli 2022 eine erste Bewegung auf. Im September drang Grundwasser in den Tunnel neben dem Baufeld D3 ein. Er sackte immer weiter ab. Als die Setzung den mit der BVG in einer nachbarschaftlichen Vereinbarung abgestimmten Grenzwert von 3,6 Zentimeter erreichte, wurde reagiert. Seit dem 7.
Zunächst werde der Boden unter dem U-Bahnhof verfestigt – in der Fachterminologie heißt das „verbessert“. In zwei Lagen werden in einem Bereich von 16 mal 45 Metern insgesamt 56 Injektionslanzen in den Untergrund eingebracht, erklärte Andreas Tichay von der Covivio. Durch die schmalen Rohre, die einen Durchmesser von 6,5 Zentimetern und alle 50 Zentimeter eine Öffnung haben, fließt dann Zementsuspension.
Auf der Covivio-Baustelle ruhen die Arbeiten seit dem vergangenen Herbst. Bei dem Unternehmen geht man davon aus, dass sich die Fertigstellung des Hochhauses um zehn Monate verzögert: Statt von Anfang 2026 ist inzwischen von Ende 2026 die Rede. Die Kosten der Sanierung des U-Bahn-Tunnels werden derzeit auf knapp unter zehn Millionen Euro geschätzt, sagte Staatssekretärin Niedbal. Das Unternehmen gehe in Vorkasse.
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