Un rapport révèle une importante fuite de données affectant plus de 800 000 propriétaires de véhicules électriques des marques Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Les informations compromises, stockées sur un serveur Amazon mal configuré, incluent des données GPS précises, des habitudes de conduite et des informations de stationnement. Cette fuite a été signalée par le Chaos Computer Club, un groupe de hackers éthiques, qui a alerté Volkswagen. Volkswagen affirme que la faille a été corrigée rapidement et qu'aucune donnée sensible n'a été compromise, mais cette affirmation n'a pas réussi à rassurer tous les propriétaires touchés.
Un rapport a révélé une importante fuite de données concernant les propriétaires de véhicules électriques des marques Volkswagen , Audi , Seat et Skoda . Selon le rapport, plus de 800 000 propriétaires ont vu leurs données personnelles exposées sur un serveur Amazon mal configuré. Les informations compromises incluaient des coordonnées GPS précises, des habitudes de conduite et des données de stationnement.
Le magazine précise qu'il aurait été possible de suivre les allées et venues des conducteurs, jusqu'à leur domicile ou des lieux privés. Les hackers auraient également pu croiser ces informations avec d'autres pour obtenir des détails encore plus personnels. La situation a été signalée par le Chaos Computer Club, un groupe de hackers éthiques, qui a alerté Volkswagen le 26 novembre dernier. Selon le club, la fuite aurait duré plusieurs mois avant d'être colmatée. Cariad, la filiale en charge des logiciels du constructeur, affirme que la faille a été corrigée rapidement et qu'aucune donnée sensible, comme des mots de passe ou des informations bancaires, n'a été compromise. Cependant, cette affirmation n'a pas réussi à rassurer tout le monde. Les propriétaires touchés, dont certains sont des figures publiques en Allemagne, ont exprimé leur mécontentement. Nadja Weippert, maire de Tostedt, a exprimé son mécontentement dans les colonnes de , tandis que d'autres s'inquiètent des risques que cela aurait pu engendrer, notamment pour la sécurité nationale. De son côté, Volkswagen minimise la gravité de la situation. La marque affirme que l'accès aux données n'était pas aussi simple qu'il n'y paraît. « Seuls des experts hautement qualifiés et disposant de beaucoup de temps auraient pu exploiter ces données. Cette affaire met en lumière un enjeu de taille : la gestion des données dans le secteur automobile. De plus en plus de véhicules connectés collectent une grande quantité d'informations sur leurs utilisateurs, souvent sans qu'ils en aient pleinement conscience. Si ces données sont utiles pour certaines fonctionnalités, elles deviennent aussi un terrain miné en cas de mauvaise gestion. Volkswagen n'est pas le seul constructeur à faire face à ce genre de problème. L'an dernier, Toyota avait reconnu une fuite touchant plus de deux millions de conducteurs au Japon. Pour l'instant, aucune preuve n'a été trouvée indiquant que les données de Volkswagen ont été exploitées à mauvais escient. Mais ce genre d'incident pourrait bien inciter les autorités à encadrer plus strictement la collecte et le stockage des données personnelles par les constructeurs
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