Die Scuderia Toro Rosso ist 2018 erstmals mit Honda-Motoren angetreten. Teamchef Franz Tost spricht über seine Erfahrungen mit den Japanern und zieht nach einer durchzogenen Saison Bilanz.
Toro-Rosso-Teamchef Franz Tost sagt im vergangenen Winter über die Ziele für die Saison 2018: «Wir haben grosse Pläne mit Honda, auch mittel- und langfristig. Ich sage immer – die ersten drei Ränge mit den Top-Teams sind in der Konstrukteurs-WM weg, aber dahinter ist im dichten Mittelfeld im Kampf um Rang 4 alles möglich. Wir wollen uns im vorderen Mittelfeld einnisten.» Das hat nicht ganz geklappt: Der Rennstall aus Faenza ist WM-Neunter geworden.
Honda hat in Sachen Leistung 2018 zugelegt, Probleme mit der Standfestigkeit sind geblieben. Die Einschätzung im Fahrerlager: Toro Rosso war rollendes Labor für Honda, um Red Bull Racing und euch 2019 einen besseren Motor zu stellen. Wie offen sind die Japaner mit dieser Vorgehensweise umgegangen? Da Red Bull Racing und Toro Rosso die Honda-Antriebseinheit einsetzen, ergeben sich viele Synergien. Toro Rosso wird die Getriebeeinheit von RBR, die komplette hintere Radaufhängung sowie Elemente der Vorderradaufhängung und andere Teile einsetzen. Wir sparen dadurch Ressourcen und erwarten uns eine Steigerung der Leistungsfähigkeit. Die Leistung betreffend hat Honda den Abstand zu Mercedes und Ferrari reduziert.
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