Le dernier rapport de l'institut Rexecode révèle que la compétitivité française en 2024 est marquée par une augmentation de la production et une baisse des importations. Le déficit commercial se réduit grâce à cette tendance, mais l'excédent des services double tandis que la part des produits français sur le marché mondial diminue. Des inquiétudes persistent quant à l'attractivité de la France face aux mesures fiscales du PLF 2025.
« Plus de production, moins d'importation, plus de services, moins de biens » : c'est en quelques mots le bilan 2024 de la compétitivité de la France, selon le dernier rapport de l'institut Rexecode, publié ce jeudi. Et ce, dans un contexte où le déficit commercial français, certes, se réduit mais surtout à cause de la baisse des importations et du coût de l'énergie.
En 2023, la part des exportations françaises dans le commerce mondial était donc de 2,5 %, contre 3,4 % en 2000. Les secteurs aéronautique et pharmaceutique restent des piliers, représentant à eux seuls plus de 25 % des exportations de biens. En revanche, l'automobile, qui pesait 12 % des exportations françaises en 2000, est tombé à 7 % en 2024, reflétant une érosion persistante de la compétitivité dans cette industrie.
Compétitivité Déficit Commercial Production Services Attractivité
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