Der langjährige F1-Pilot Nick Heidfeld blickt im SPORT1-Interview auf die aktuellen Geschehnisse in der Motorsport-Königsklasse - und analysiert die Lage von Mick Schumacher.
Wir wollen in vier Regionen fahren, zunächst Europa und Asien, später auch Nord- und Südamerika. In jeder Region wollen wir bei zwei Rennen der Formel E dabei sein. Vier Rennen tragen wir selber aus - dann allerdings nicht auf Stadtkursen. Der Start ist für August 2024 geplant. Das ist sehr ambitioniert, aber wir geben Vollgas.Unsere Autos werden viel näher an der Formel E sein als die Formel 2 an der Formel 1.
SPORT1 bringt die Formel 1 zurück ins Free-TV und begleitet die komplette Saison 2023 mit dem neuen Magazin „Sky F1 Highlights – präsentiert vom AvD“Die Formel E hat sich allerdings immer noch nicht durchgesetzt bei etablierten Motorsportfans. Warum setzen Sie trotzdem auf eine Elektro-Nachwuchsserie?Wenn man sich in der Welt umschaut, ist das einfach die Richtung, in die es geht.
Ich finde es wichtig, dass es nicht nur Schwarz und Weiß gibt. Ich liebe auch den alten Motorsport. Ich liebe den Zweitakter-Geruch im Fahrerlager. Ich liebe auch einen schreienden V10 in der Formel 1, aber trotzdem bin ich Formel E gefahren und unterstütze das Projekt. Auch bei der Formel E war der Widerstand am Anfang riesengroß und dann fanden viele es doch ziemlich gut.Möglich schon, zeitgemäß nicht.
gut auszusehen, das war schon speziell und hat auch die Hoffnung genährt, möglichst bald in einem Formel-1-Auto zu sitzen. Aber ganz so schnell ging das dann doch nicht.
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