Si Ford progresse au premier trimestre 2024, porté par le succès de ses voitures thermiques et de ses utilitaires, la marque américaine est sérieusement à la peine dans l’électrique, dont les ventes ont dévissé
En 2022, Ford annonçait réorganiser stratégiquement ses activités en trois pôles distincts : Ford Blue pour les voitures thermiques et hybrides, Ford Model e pour les véhicules électriques, et Ford Pro pour les véhicules utilitaires. Une approche censée faciliter la prise de décision et le développement de projets dans chacun de ces domaines, avec des moyens, des équipes et des technologies allouées.
400 dollars de bénéfice par voiture vendue, la seconde 7,300 dollars ! La division Model e dans le rouge Mais là où ça coince, c’est du côté de la division électrique, Model e, qui dévisse très sérieusement.
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