Ford Motor a annoncé mercredi un bénéfice trimestriel supérieur aux attentes, mais prévoit des pertes importantes dans ses opérations électriques. Le titre de la société a chuté de 5% après clôture des marchés. Cela souligne les difficultés du constructeur à réduire les coûts dans ce domaine.
Ford Motor a annoncé mercredi un bénéfice trimestrielle supérieur aux attentes, mais prévoit jusqu'à 5,5 milliards de dollars de pertes pour ses opérations électriques cette année, un montant similaire à celui de 2024. Ce chiffre reflète les difficultés du constructeur automobile à réduire ses coûts. L'action Ford a chuté de 5% après clôture des marchés.
Ces difficultés dans le domaine de l'électrique compliquent les efforts du directeur général Jim Farley pour stabiliser les résultats de Ford après une année 2024 difficile marquée par des défauts de fabrication et une baisse de 18% du cours de l'action. Elles s'ajoutent à un contexte déjà tendu, marqué par les incertitudes liées à la politique commerciale de l'administration du président américain Donald Trump. Le président Trump a menacé d'imposer des droits de douane de 25% sur les importations provenant du Mexique et du Canada, des mesures qui pourraient entraîner une hausse des coûts des matières premières utilisées par le constructeur basé à Dearborn, dans le Michigan, et nuire à la demande. « Il n'y a aucun doute que (ces taxes douanières) auraient un impact majeur sur notre industrie », a déclaré à des journalistes Sherry House, la future directrice financière de Ford. « Cela étant dit, nous pensons que l'administration Trump entend soutenir l'industrie automobile américaine », a-t-elle ajouté. Sur la période d'octobre à décembre, Ford a réalisé un chiffre d'affaires de 48,2 milliards de dollars, dépassant le consensus des analystes qui s'attendait à 43 milliards de dollars, selon les données LSEG. Le bénéfice ajusté du groupe s'est élevé à 39 cents par action, tandis que les analystes prévoyaient en moyenne un montant de 33 cents. Jim Farley a décidé l'année dernière de revoir à la baisse les ambitions de Ford dans le domaine de l'électrique, annulant le projet très attendu d'un SUV à trois rangées de sièges et repoussant le lancement de la nouvelle génération de F-150 Lightning. Ford n'a pas prévu de lancer de nouveaux véhicules électriques cette année, contrairement à General Motors, qui les lancera seulement en 2027, mais mise sur sa gamme de véhicules hybrides. Sherry House a déclaré que les pertes de Ford dans la division électrique incluent des investissements importants dans de futurs modèles. Le constructeur prévoit un bénéfice avant intérêts et impôts compris entre 7 milliards et 8,5 milliards de dollars cette année. Il a atteint son objectif, revu à la baisse à la fin de l'année, de 10,2 milliards de dollars de bénéfice Ebit en 2024. Ford est le premier constructeur automobile majeur aux États-Unis à communiquer ses résultats depuis que Donald Trump a signé samedi des décrets présidentiels portant des droits de douane de 25% sur les importations mexicaines et canadiennes, avant de conclure lundi un sursis à Mexico et Ottawa. Des dirigeants de Ford ont indiqué que le constructeur n'avait pas pris en compte ces possibles taxes douanières dans ses prévisions annuelles.
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