Le vote du Parlement européen prévoyant l’interdiction des ventes de véhicules thermiques neufs en Europe en 2035 a fait réagit l’énergéticien français
Le vote du Parlement européen mi-février prévoyant l’interdiction des ventes de véhicules thermiques neufs en Europe en 2035 au profit notamment du développement de véhicules électriques « incite TotalEnergies à prendre des décisions quant au devenir de ses réseaux en Europe qui seront confrontés à une perte de leurs revenus liés aux carburants, alors que les véhicules électriques se rechargeront surtout au domicile...
En Allemagne et aux Pays-Bas, TotalEnergies annonce qu’il « cédera à Couche-Tard l’intégralité de ses réseaux de stations-service, soit 1 198 stations en Allemagne et 392 aux Pays-Bas », pays dans lesquels le groupe dit ne pas être leader et où « l’expertise d’un acteur du commerce de proximité est primordiale ».
TotalEnergies « se concentrera donc sur le développement des nouvelles mobilités dans ces pays », précise le groupe, avant d’énumérer les activités de recharge électrique hors station, la distribution d’hydrogène, la vente en gros de carburants et le réseau de stations de distribution de carburants aux professionnels AS24.
En Belgique et au Luxembourg, où le géant français se dit leader, une coentreprise entre TotalEnergies et Couche-Tard sera créée pour exploiter 619 stations-service et accélérer « la transformation de ces deux réseaux en maximisant leurs ventes hors carburants pétroliers ».
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