Le constructeur italo-américain a formé un pool avec son rival californien afin de limiter le niveau global de ses émissions de dioxyde de carbone et respecter les nouvelles règles européennes en la matière. Le contrat permettrait à Tesla d'encaisser plusieurs centaines de millions d'euros.
Selon une étude de la banque UBS, le taux d'émission moyenne de CO2 s'élevait encore à 123 grammes par kilomètre l'an dernier pour les véhicules du groupe Fiat Chrysler.Le procédé peut paraître discutable, mais il n'en est pas moins autorisé.
Selon le « Financial Times », qui a révélé l'information ce dimanche, le constructeur a formé un « pool ouvert » avec son concurrent, une pratique autorisée par la législation européenne. Un tel partenariat, qui s'applique habituellement entre plusieurs marques d'un même groupe , est ensuite valable pour plusieurs années.
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