Contrairement à celui de la RATP, le conflit à la SNCF est alimenté par plusieurs motifs de grogne internes, distincts de la réforme des retraites. Cela donne à Jean-Pierre Farandou des leviers pour faire baisser la mobilisation… A condition que les annonces soient importantes et faites dans le bon tempo.
pour les nouveaux embauchés à compter de janvier 2020; dénonciation de plus de 250 accords locaux qui atténuaient la portée des 35 heures; arrivée prochaine de la concurrence, etc.L'impact de certaines décisions est bien visible pour les clients, comme la suppression accélérée des guichets dans les gares ou des agences de centre-villes.
D'autres annonces devraient suivre. « On a encore beaucoup de travail pour préciser les thématiques », déclarait-il récemment devant quelques journalistes, en promettant notamment « un ajustement des cibles en matière de suppressions d'emplois. » Et d'ajouter avoir « besoin des grands métiers pour la qualité de service ».
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