Clément Beaune ne croit pas à la possibilité d'orienter le trafic aérien vers l'aéroport de Rennes afin de désengorger la plateforme de Nantes
Le hall d'enregistrement de l'aéroport de Rennes n'a pas encore retrouvé son niveau de fréquentation d'avant Covid-19. —Et si l’on répartissait le trafic aérien à l’échelle du Grand ouest, plus particulièrement entre les aéroports de Nantes et de Rennes ? L’ex Premier ministre Edouard Philippe avaiten 2018.
« Je crois assez peu, d’une manière générale, qu’on puisse piloter complètement une répartition du trafic sur 5 ou 10 ans qui répond aux besoins économiques d’un territoire, à son développement, etc. C’est extrêmement difficile depuis Paris de répartir des trafics entre aéroports », a répondu lundi Clément Beaune lors de son déplacement à Nantes.
Contrairement à l’aéroport rennais de Saint-Jacques-de-la-lande, l’aéroport Nantes-Atlantique est handicapé par une piste orientée dans l’axe du coeur de l’agglomération. Son record de trafic s’élève à 7,2 millions de passagers , tandis que l’aéroport de Rennes n’a
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