Colombia Te contamos qué sucedió con la integración de ambas empresas de aviación.
La pretendida integración de las aerolíneas Viva Air y Avianca fue aprobada por la Aeronáutica Civil. Sin embargo el proceso tendrá condicionamientos sobre los ‘slots’, que es la asignación de horarios de aterrizaje y despegue que son proporcionados a las compañías aérea.
EL COLOMBIANO pudo establecer que la entidad dio vía libre al proceso de integración de ambas empresas de aviación, y que la decisión estará condicionada a los ajustes a estos espacios, incluso con la redistribución equitativa de los mismos.Aerolíneas como Latam han manifestado que, si bien se configura la integración, es necesario que cedan ‘slots’.
“Cualquier valoración de condicionamientos que haga la Aerocivil debería ser contrastada con exigir la devolución del 100 % de los ‘slots’ de Viva al ‘pool’ de ‘slots’ de El Dorado , con el fin de que estos sean asignados y distribuidos por la Aerocivil en condiciones no discriminatorias”, resalta un comunicado de la aerolínea.
A renglón seguido, la administración de Latam subraya en la nota de prensa que de no exigirse la restitución del 100% de los ‘slots’ de Viva, Avianca tendrá pleno control sobre los ‘slots’ de Viva “, quedando ellos fuera del alcance de otras aerolíneas”. “Así, por medio del control sobre Viva, Avianca sobrepasará la restricción de acceso a ‘slots’ en el aeropuerto El Dorado, mientras que las aerolíneas competidoras estarán limitadas a poder incrementar sus frecuencias de vuelos por la escasez de ‘slots’ que impera en dicho aeropuerto.
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