En entrevista, Estuardo Ortiz, CEO de esa aerolínea, explica cómo va el proceso.
Viva Air ha sido noticia en las últimas semanas. A mediados de enero, la Aerocivil anuló su decisión en primera instancia sobre la integración entre la aerolínea de bajo costo y Avianca, después de haberle dicho que no a la operación en noviembre.
El desarrollo de Viva nos parece muy interesante, pues nuestro modelo de negocio también está basado en ofrecer precios bajos y rutas nuevas, por eso nuestro interés de avanzar en una negociación para comprar el 100 % de las acciones. Sabemos que ha habido preocupación, de hecho, la autoridad aeronáutica había negado la integración entre Avianca y Viva en primera instancia, luego hubo una decisión que cambió todo el 18 de enero.
El único que puede hablar sobre la capacidad de JetSmart es JetSmart. Ya hemos declarado que estamos en condiciones de avanzar en el tema. Evidentemente, Avianca ha impulsado una agenda, pero la autorización gubernamental de una transacción de JetSmart con Viva sería muchísimo más simple porque son condiciones de mercado diferentes.
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