Economía | La gente no está tanqueando: las estaciones de servicio también reportan una caída en el consumo. Así está la situación ⬇
Núñez apuntó que el actual precio para abastecer el tanque tiene impactos para quienes se ganan la vida en las motos, especialmente para quienes hacen domicilios.
La actual política de ajuste tiene como objetivo cerrar el hueco que el subsidio a los combustibles le abrió a las finanzas de la Nación, toda vez quy varios expertos han argumentado que el auxilio al precio de los combustibles es una ayuda estatal mal focalizada porque no le llega a una capa de la población realmente vulnerable.
A pesar de que los centros de pensamiento como Fedesarrollo y el Comité Autónomo de la Regla Fiscal han señalado que subir el precio de la gasolina es una medida correcta, no deja de ser impopular y los líderes de los motociclistas han defendido que la gran mayoría de ellos no tienen altos ingresos. Por su parte, el presidente de Comce igualmente señaló que el impacto de los incrementos no es igual en todo el país y particularmente puede ser más profundo en el Suroccidente, región que por este motivo puede sufrir una pérdida de competitividad, dado que el oleoducto de abastecimiento llegan hasta Yumbo y lo que se surte para Cauca y Nariño va en carrotanque, incrementando los costos.
“El precio de referencia en Yumbo está como en $13.900, lo que la convierte en una de las gasolinas más costosas del país. Y si a eso se suma el flete hasta Cauca, pues encarece más el combustible, que además se ve afectado por los problemas de la vía Panamericana, los bloqueos, los derrumbes, etc.”, puntualizó.
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