Essai Hyundai Kona Electric : notre avis complet et détaillé sur cette voiture électrique

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Essai Hyundai Kona Electric : notre avis complet et détaillé sur cette voiture électrique
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Nous avons pu prendre la volant de la nouvelle voiture électrique, la Hyundai Kona Electric, avec sa motorisation de 217 ch et sa batterie de 65 kWh. Le SUV du segment B grandit, se bonifie et vient sur un segment très demandé, face à la nouvelle Fiat 600e, à la Peugeot e-2008 ou encore à la MG ZS EV. Si le tarif n'est pas des plus accessible, il a le mérite de ne pas augmenter tout en offrant plus de tout. Alors est-ce le bon achat du moment ? Découvrez notre avis complet et détaillé.

, nous trouvons de nombreuses prises/ 2 USB-C à l’avant au côté d’une prise 12 V, tandis qu’à l’arrière nous trouvons 2 prises USB-C ainsi qu’une prise 220 V, impossible de ne pas y trouver son compte.Évidemment, la Hyundai Kona se volant une voiture moderne et technologique, elle ne fait pas l’impasse sur les aides à la conduite .

Sans doute que le réseau de recharge de l’Est de la République Tchèque n’est pas idéal, poussant la voiture à une recharge complète à chaque fois. Il s’agit du même système que dans les Ioniq, qui s’adapte normalement pour éviter de dépasser les 80 % de charge. L’amortissement se montre moelleux, voire mou, et la voiture guidonne un peu, à cause de ce vent. Cela est efficacement gommé par le mode sport qui contient mieux les mouvements de caisse.

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