Le GNL, présenté comme 'propre', est un carburant de plus en plus utilisé par la filière maritime. Il a pourtant bien un impact non négligeable sur l'environnement.
Le gaz naturel liquéfié est souvent présenté comme une solution écologique pour remplacer le fioul des navires. Le pétrolier Total évoque par exemple de 'carburant marin propre' dans certaines de ses communications.
Pour y accéder, il faut détruire cette roche, par forage et fracturation hydraulique, un procédé interdit en France pour son impact environnemental. Une fois le gaz extrait, il faut le liquéfier à -160°C puis lui faire traverser l'Atlantique par tankers. Tout ce processus nécessite des machines qui fonctionnent au pétrole, et qui rejettent donc des gaz à effet de serre.
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