EntrevistaPortafolio | Para Manuel Isidro Raigozo, gerente general de la Concesión Ruta al Mar, el alza del costo de la mano de obra e insumos están impactando el modelo financiero. Le contamos 👇
El proyecto de concesión de Antioquia - Bolívar que tiene 504 kilómetros de vía concesionada está afrontando grandes retos de manera social y financiera para poder culminar sus obras.El primero es desde Caucasia trasladando el tráfico que llega desde Antioquia por la vía de la costa hacia Montería y posteriormente hacia el norte.
Desde lo financiero, nuestro proyecto ha contado con fuentes de créditos bancarios, emisión de bonos en la bolsa de Nueva York y otros aportes, por tal motivo el proyecto no ha tenido dificultades para su financiación.
Hemos visto retos sobre todo a lo que se refiere de mano de obra y equipos las subidas, por eso esperamos que los efectos sean puntuales de un par de años y la situación vuelva a la normalidad de tal manera que los efectos al final puedan ser distribuidos en el tiempo, sin un impacto tan relevante en el modelo financiero de la concesión.Los que más ha impactado son los costos de combustible y de mano de obra.
Vale recordar que para el contratista es muy importante el asfalto en este tipo de obras y este ha subido más de 50% en el último año.
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