'Il y a d’autres centralités que Paris intra-muros dans le Grand Paris'
D'ici à 2030, le réseau du métro doit doubler avec la construction du Grand Paris Express. Un chantier auquel est associé le designer franco-suisse Ruedi Baur, chargé de concevoir la charte graphique de tout le système d'information voyageurs des futures lignes 15, 16, 17 et 18.
Ruedi Baur : C’est souvent la carte des transports qui permet d’aborder le territoire des grandes métropoles. Il n’y a pas plus schématique. Lorsqu’on est à Manhattan, même si on ne va pas jusque dans le Queens, la carte fait apparaître les extensions de trajets potentiels. Ce sont des possibles déhiérarchisés, un ensemble qui constitue la ville. Encore faut-il se représenter ces destinations.
C’est l’une des choses qui m’intéresse énormément, l’influence de l’information sur la perception et la transformation d’un territoire. En tant que designer, je considère que l’une de mes missions consiste à faire sortir de l’ombre ce qui se trouve sous le radar. De plus, les métropoles sont des ensembles complexes. La répartition des compétences est difficile à saisir.
Infos pratiques : Le Grand Paris Express sera présenté au sein du pavillon «Horizon 2030» lors de la Biennale d’architecture et de paysage de Versailles. Ouvert tous les jours du 4 mai au 13 juillet dans l’ancienne poste, centrale 3 avenue de Paris, Versailles . Entrée libre. Accès : Gare de Versailles château Rive gauche RER C. Plus d’infos sur societedugrandparis.
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