En Gironde, cette ZFE qui ne changera rien ou presque à la vie des automobilistes

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En Gironde, cette ZFE qui ne changera rien ou presque à la vie des automobilistes
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11 000 véhicules ne pourront plus pénétrer à l’intérieur de la rocade, mais faute de contrôles avant 2027 et en raison du nombre de dérogations, le quotidien des usagers de la route ne sera pas bouleversé

11 000 véhicules ne pourront plus pénétrer à l’intérieur de la rocade, mais faute de contrôles avant 2027 et en raison du nombre de dérogations, le quotidien des usagers de la route ne sera pas bouleverséauront-ils franchi le périmètre de la rocade de Bordeaux qu’ils entreront dans la ZFE , pour zone à faible émission

En déroulant le fil, dans cette affaire tout est parti de travers très tôt. Par exemple, il a été décidé de laisser la main aux collectivités territoriales pour établir les périmètres et les critères. Si cela avait abouti, la France se serait retrouvée dans cette situation singulière où effectuer un trajet entre Lille et Bordeaux aurait soumis l’usager à trois ou quatre réglementations différentes.

. Frontière qu’avait révélé le mouvement des gilets jaunes. D’où le détournement du sens du sigle, rapidement devenues. En Gironde, le parc de véhicules les plus polluants se concentre dans le Médoc et en Haute Gironde. Car dans les scénarios envisagés, il a un temps été question d’interdire dans le périmètre de la rocade des véhicules à moteur thermique classés Crit’air 3 .

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