Les travaux d’allongement de la ligne 3 du tramway entre Castellane à la Gaye vont véritablement démarrer le 10 janvier. 4,2 kilomètres de tracé dans les quartiers sud de Marseille qui vont impacter le quotidien des riverains.
Le réaménagement de la place Castellane dont la situation au-dessus de la station de métro va nécessiter la pose d’une dalle, va bouleverser tous les axes de circulation du secteur. PHOTO Ch. C.
Les travaux de la phase 1 du prolongement de la ligne 3 du tramway vers le sud de Marseille, entre la place Castellane et La Gaye, vont entrer dans une phase intensive. 4,2 kilomètres empruntant le boulevard Cantini, avant de longer le parc du 26 centenaire en direction de Schloessing et Dromel.
Elles dépendront des aménagements sur Rabateau et le Prado assure la Métropole. Avec le risque de se voir condamner une nouvelle fois par la justice pour défaut de pistes. « », justifie Martine Vassal, la présidente DVD de la Métropole. 4,8 kilomètres de piste verront toutefois le jour sur le tracé. Sur le trajet, l’un des gros morceaux sera la création d’un centre de remisage, de maintenance et de réparation, adossé la station métro de Dromel. D’une surface totale de 22 000 m, il pourra accueillir 30 rames grâce à un système en escargot. Une partie du bâtiment sera dédiée à un parking relais de 700 places. Son enveloppe est de 50 millions pour un budget total de 240 millions...
Le boulevard Schloessing, requalifié en boulevard urbain, sera lui métamorphosé. Le moment choisi par le député Renaissance, Lionel Royer-Perreaut, pour interpeller «» Martine Vassal sur les aménagements du rond-point où s’achève un autre boulevard urbain, dépourvu lui de transports en commun, le Boulevard urbain sud. «
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