Sechs Ligier, vier Oreca und drei Dallara bilden LMP2-Feld beim Vorsaison-Test der ELMS in Monza. Dazu kommen 21 Nennungen in der LMP3-Klasse. Ferrari, Porsche und Aston Martin in der GTE-Kategorie vertreten.
Traditionell läutet der sogenannte Prologue die Saison der ELMS ein. Die offiziellen Testfahren finden 2017 erstmals im legendären Autodromo Nazionale di Monza statt, nachdem lange Jahre im südfranzösischen Le Castellet gefahren wurde. Insgesamt 41 Fahrzeuge werden am 28./29. März mit von der Partie sein. In Monza ergibt sich somit erstmals die Möglichkeit, die neue LMP2-Generation auf europäischem Boden zu Gesicht zu bekommen.
Nicht weniger als 13 LMP2 werden in Monza zugegen sein. Das ist genau die selbe Anzahl wie in der Full-Season-Entrylist des europäischen Championats. Fehlen wird hier jedoch der Dallara von SMP Racing. Dafür ist mit dem Ligier von ARC Bratislava ein Wagen dabei, der bislang nur für die 24 Stunden von Le Mans genannt war. Somit besteht das Dallara-Kontingent in Monza aus lediglich drei P217 .
Auf den Ligier JS P217 vertrauen neben dem genannten Team aus der Slowakei auch noch United Autosports, Tockwith Motorsports, IDEC Sport Racing, Panis Barthez Competition und Algarve Pro Racing. Mit jeweils zwei Wagen von Graff und DragonSpeed ist das Aufgebot der Oreca 07 bestückt. Wobei einer der DragonSpeed-Wagen unter der Nennung von G-Drive Racing läuft.
Mit 21 Wagen ist die LMP3-Klasse unglaublich stark aufgestellt. Ligier dominiert hier mit 19 JS P3 das Feld. Dazu kommen zwei der neuen Norma M30. Zusätzlich zu den 16 Vollzeit-Fahrzeugen komplettieren fünf Gaststarter das Plateau. In der GTE-Klasse sind alle sieben für die volle Saison eingeschriebenen Wagen im Monza dabei. Das sind zwei Ferrari 488 GTE von Spirit of Race , ein Ferrari F458 Italia von JMW Motorsport, zwei Porsche 911 RSR von Proton Competition sowie die Aston Martin Vantage GTE von TF Sport und Beechdean AMR.
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