Um den Wandel bei der Fahrenergie zu beschleunigen, empfiehlt das Ifo-Institut die generelle Abschaffung der Stromsteuer.
Die Zahl der Elektroautos nimmt zu, liegt allerdings unter der Marke, die sich die Politik vorgenommen hat. Trotz milliardenschwerer Förderung hatten in den ersten sieben Monaten nur knapp 270.000 von insgesamt gut 1,65 Millionen Neuwagen hierzulande einen batterieelektrischen Antrieb. Eine weitere Förderung dürfte folgen. Statt die Anschaffung zu subventionieren, schlägt das Ifo-Institut eine generelle Abschaffung der Stromsteuer vor. Unklar bleibt eine Gegenfinanzierung.
Für einen effektiven Klimaschutz empfehlen die Wirtschaftsforscher einen einheitlichen CO₂-Preis beim EU-Emissionshandel. Weitere länder- und sektorspezifische Maßnahmen würden nur den Emissionshandel untergraben und führten zu einer teuren Doppelregulierung.Zudem solle die Politik sich dafür einsetzen, mehr Strom zu erzeugen, auch durch eine stärkere Integration der europäischen Strommärkte.
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