heise+ | Elektroauto BMW iX1 im Test: Der beste Antrieb im X1 Autotest BMW Elektroauto
BMW hat es begriffen: Die Kunden der Marke wollen Elektroautos. 15 Prozent aller 2022 in Europahatten keinen Verbrennungsmotor. Tendenz steigend. Diese Elektroautos müssen nicht anders aussehen. So wie der iX1, der optisch kaum von den X1-Versionen mit Benzin- oder Dieselmotor unterschieden werden kann. Für diese Multiantriebsstrategie ist BMW vielfach kritisiert worden.
Im normalen Betrieb aber erfreut der BMW mehr durch die Kombination aus präziser Lenkung und sauber abgestimmtem Fahrwerk. Der Testwagen hatte das M-Sportpaket mit 19-Zollfelgen, was den Abrollkomfort kaum einschränkt. Enge Kurven auf Landstraßen, langgezogene auf Autobahnen, der iX1 macht einfach Spaß.
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