E-Autos haben ein immenses Preisproblem. Sogar die günstigsten Stromer sind oft Tausende Euro teurer als selbst besser ausgestattete Diesel..
„Die Pkw-Produktion wird derzeit hochgefahren, ein komfortables Auftragspolster ermöglicht deutlich, erklärt Constantin Gall, Leiter der Mobilitätssparte Westeuropa bei der Beratungsgesellschaft EY. Wobei er hier vonspricht, also tendenziell höhere Preise, mit denen sich eine ordentliche Marge einfahren lässt.noch in diesem Jahr erleben, wie sich der Markt dreht“,
erklärt er weiter . Derzeit würden die Autobauer noch von den vollen Auftragsbüchern zehren, die sich durch Produktionskrisen und Halbleitermangel aufgestaut haben. Sind diese Aufträge aber abgearbeitet, werde die neue Realität ankommen: Zu viele Autos kommen auf zu wenige Käufer, die auch noch weniger zu zahlen bereit sind.Neben Verbrennern bleiben Elektroautos wohl noch eine Weile teure – zumindest beim Kauf:
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